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電動(dòng)閥門的改進(jìn)設(shè)計(jì)

[ 2015-10-26 ]

首先改進(jìn)設(shè)計(jì)了噴嘴箱，使原速關(guān)閥不再直接控制噴嘴，只起主汽閥和速關(guān)閥的作用，它能手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)、手動(dòng)速關(guān)，取消了其調(diào)速功能；原速關(guān)閥控制的一個(gè)噴嘴和第一輔助閥控制的兩個(gè)噴嘴由新設(shè)計(jì)的電動(dòng)閥門控制。原第二輔助閥仍然保留，稱為輔助閥，作用不變。

新設(shè)計(jì)的電動(dòng)閥門由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)變速齒輪減速，由大小閥組合的閥門的閥桿作水平方向移動(dòng)，使閥門開閉，起到調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量的作用。在小開度進(jìn)汽時(shí)，小閥優(yōu)越的調(diào)控能力得以充分發(fā)揮。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)有就地手輪，可以就地手動(dòng)控制電動(dòng)閥門，還設(shè)有電控箱，可以遠(yuǎn)距離電控電動(dòng)閥門，也可以通過(guò)集控室的微機(jī)對(duì)電動(dòng)閥門進(jìn)行自動(dòng)控制。該電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)控功能可完全滿足主汽輪機(jī)組正、倒車各工況的要求，因此汽輪循環(huán)泵實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)的自動(dòng)化。

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